Rådet for Sikker Trafik og Forbrugerrådet Tænk har klaget over fire forhandlere til Forbrugerombudsmanden.

Ifølge organisationerne markedsfører forhandlerne hurtige køretøjer som elcykler, selv om de ikke overholder reglerne for elcykler.

Det kan betyde, at forbrugere i god tro køber et ulovligt køretøj, som politiet i stedet kan kategorisere som eksempelvis en knallert eller motorcykel.

Samtidig risikerer køberne bøder, og forsikringen kan være ugyldig i tilfælde af en ulykke.

Rådet for Sikker Trafik oplyser, at andelen af danske cyklister, der har kørt på en elcykel, som kan køre hurtigere end tilladt, er steget fra fire til 12 procent fra 2024 til 2026.

Det er en tredobling på to år.

Ifølge reglerne må en almindelig elcykel højst have en motor på 250 watt og motorhjælp op til 25 kilometer i timen.

Det er heller ikke lovligt, hvis cyklen via en app, et display eller knapper kan indstilles til at køre hurtigere end 25 kilometer i timen med motorhjælp.

Cyklistforbundet bakker op om klagen og frygter flere alvorlige ulykker, hvis udviklingen ikke bliver stoppet.

Foto : Rådet for Sikker Trafik