Flere dræbte motorcyklister

Foråret og det lune vejr har for alvor fået motorcyklerne ud på vejene, og i løbet af kort tid har der allerede været flere alvorlige trafikulykker.

Sidste år steg antallet af dræbte motorcyklister med hele 37 % i forhold til året før, viser de foreløbige ulykkestal fra Vejdirektoratet.

En gennemgang af ulykkerne fra 2011 – 2015, som Vejdirektoratet har lavet, viser, at motorcyklerne kørte for stærkt i næsten otte ud af ti dødsulykker. Derfor opfordrer Rådet for Sikker Trafik og Havarikommissionen nu motorcyklisterne til at tage den med ro på vejene, og bilisterne til at være mere opmærksomme på motorcyklisterne.

– Farten har helt afgørende betydning, når der sker noget uventet i trafikken, og man pludselig skal undvige eller katastrofebremse. Med motorcyklisternes begrænsede manøvremuligheder og sårbarhed, er forsigtig brug af gashåndtaget i forhold hastighedsgrænser og forholdene den mest effektive måde at undgå de alvorlige ulykker, siger Jesper Sølund, dokumentationschef i Rådet for Sikker Trafik.

Sænk farten – før det er for sent
I løbet af april måned vil Rådet for Sikker Trafik og 85 af landets kommuner gennemføre en kampagne mod for høj fart på vejene. Kampagnen “Sænk Farten – før det er for sent” er både henvendt til bilister og motorcyklister, da der er for høj fart involveret i mange alvorlige trafikulykker. Skilte med budskabet står allerede flere steder rundt omkring.

Bilister overser motorcyklister
En motorcykel fylder ikke meget på vejen og kan nemt blive overset af bilisterne, viser tidligere undersøgelser af 41 motorcykelulykker fra Havarikommissionen.

Når bilisterne f.eks. vil svinge eller køre ud fra en sidevej, bør de derfor orientere sig grundigt, så de ikke risikerer at køre lige ud foran en motorcykel.

– Det er et gennemgående træk ved ulykkerne, at motorcyklisterne blev overset, men også at de kørte for stærkt: I to ud af tre af ulykkerne, hvor der var en modpart, orienterede bilisten sig ikke tilstrækkeligt, men i halvdelen af disse ulykker kørte motorcyklisten for stærkt, hvilket gjorde det sværere at opdage motorcyklisten i tide, siger Mette Fynbo, formand for Havarikommissionen for Vejtrafikulykker.

Havarikommissionen anbefaler, at når man skal købe en motorcykel, så bør man vælge en motorcykel med ABS-bremser, så man kan bremse mere sikkert i en kritisk situation. Desuden kan motorcyklisterne gøre sig selv mere synlige i trafikken ved at køre med refleksvest eller hjelm i pang-farver.

Herunder regionale tal på dræbte og alvorligt tilskadekomne motorcyklister i trafikken (2006 – 2015):

  • Bornholm: 22.
  • Fyn: 197.
  • Kbh. Vestegn: 97.
  • København: 155.
  • Midt- Vestjylland: 267.
  • Midt- Vestsjælland: 157.
  • Nordjylland: 229.
  • Nordsjælland: 166.
  • Syd og Sønderjylland: 241.
  • Sydsjælland og Lolland Falster: 171.
  • Sydøstjylland: 218.
  • Østjylland: 219.
  • I alt: 2.139 alvorligt tilskadekomne eller dræbte motorcyklister (2006 – 2015, kilde: Vejdirektoratet).

Foto: Rådet For Sikker Trafik

Forfatter

Related posts

Top