Af Brian Nielsen, Nye Borgerlige, Thisted Kommunalbestyrelse
Nu er vi oppe på omkring 350 aflyste togafgange på Thy-banen. I stedet indsættes busser – men ofte på tidspunkter, der ikke matcher de oprindelige togafgange. Det er ikke bare en gene for passagererne, det er et direkte svigt af den kollektive trafik i Thy.
Endnu mere opsigtsvækkende er det, at de 350 aflysninger slet ikke tæller med i statistikken over forsinkelser, fordi de er planlagt på forhånd. På papiret kan det altså se ud, som om togdriften fungerer, mens virkeligheden for thyboerne er noget helt andet.
Det rejser nogle helt afgørende spørgsmål:
- Er det her blot et midlertidigt problem med reservedele eller er det en nøje planlagt strategi for at afvikle togdriften mellem Struer og Thisted?
- Skal busserne i virkeligheden på sigt erstatte togene, så man kan konkludere, at “thyboerne alligevel ikke bruger banen”?
For mens GoCollective peger på tekniske udfordringer, må vi spørge: Hvorfor har man ikke fundet midlertidige løsninger? Kunne ældre tog fra eksempelvis den gamle VLTJ-bane ikke være sat ind? Eller har DSB ikke togsæt stående, der kunne være udlånt i en periode?
I stedet overlades vi til aflysninger, usikkerhed og forringelser. Og når vi ser det store billede, kan man frygte, at beslutningen allerede er taget i København: At Thy-banen ikke har en fremtid.
Hvis det er tilfældet, er det ikke bare en transportpolitisk beslutning det er et frontalangreb på bosætning, erhvervsliv og den grønne omstilling, som netop kræver en stærkere, ikke svagere, kollektiv trafik.
Jeg mener, at vi som thyboer har krav på klare svar:
Er de mange aflysninger blot midlertidige problemer – eller er det i virkeligheden det første skridt mod et farvel til toget i Thy?
Læs også:
Læs mere her:
